今年4月2日408次太魯閣號列車撞車出軌事故造成49死，交通部遲至今日才公布行政調查報告。罹難者家屬深夜發表聯合聲明指出，這份報告不痛不癢、官官相護，「無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀」，
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呼籲司法機關深入調查及釐清結構性問題，臺鐵也應與家屬重新協調和解書，並重申太魯閣意外並非包商李義祥一人責任，而是臺鐵、交通部等單位種種行政怠惰、官官相護下造成的重大悲劇。
13位罹難者家屬成立的自救團體「太魯閣的眼淚」今晚發表聲明，質疑交通部5月就做成報告卻晚了近2個月才公布，事發至今已過百日有餘，家屬焦急等待事實真相的心情沒有減少，臺鐵說會處理後續事項，卻在懇談會、家屬群組推卸責任，而行政院、交通部連一份行政調查都遲遲不敢公開，簡直視家屬焦急等待的心如無物。
家屬聲明指出，臺鐵、監造單位、包商對於緊鄰鐵軌卻不符合安全要求的施工便道未落實防護措施，
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以致釀成大禍，李義祥、監造單位、臺鐵對事故均有重大責任，至今檢察官卻未起訴任何臺鐵人員，懇請檢調深入調查。
家屬批評，意外發生至今，交通部與臺鐵僅召開兩次家屬懇談會，一次是5月9日罹難者家屬懇談會，另一次是7月6日傷者家屬懇談會，過程中家屬質疑臺鐵責任及代位求償是否妥當等事宜，臺鐵強調事故責任已由相關單位調查，臺鐵作為被調查單位未便表達任何意見，但原來明明早已完成此份報告，7月6日懇談會卻刻意隱瞞、隻字不提。
家屬質疑，臺鐵與官方刻意隱瞞報告，只會不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為了惡意欺騙家屬和解？家屬一百多天來不斷訴求，希望交通部再次召開懇談會，但交通部、臺鐵卻不斷漠視家屬權益，家屬連知道真相的權利都沒有，要如何相信臺鐵所謂改革的決心？
針對行政調查報告邀請監造單位「聯合大地」參與調查，家屬批評「難道不是球員兼裁判？」聯合大地工程明顯涉有重大疏失與嫌疑，理應是「被調查對象」，交通部卻邀集「共同調查」，要受難者家屬如何接受報告的公正性？未來在司法調查中，
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聯合大地顯然已知調查過程與重點，可能嚴重影響辦案方向，給予粉飾太平的機會，「這不是官官相護，
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什麼才是？」
家屬批評，看到這份報告只有滿滿憤怒與心痛，等待一百多天的日子，等來的卻是一份不痛不癢的行政調查，質疑是否因爲疫情趨緩，家屬組織集結起來後，行政院、交通部擔心輿論壓力，才急就章公布報告？「這份報告無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀」，又叫已與臺鐵和解的家屬情何以堪？
家屬說，只要有任何一個環節做好，太魯閣號事故就不會發生，就不會帶走他們最親愛的家人，光是從這份調查報告，看到太魯閣事故悲劇的背後，是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的。
臺鐵太魯閣號4月2日發生出軌事故，造成重大傷亡。本報資料照片
文章源自於UDN，
